1、耐腐蚀方面，比木质垫板耐腐蚀，木质板材是一种易腐蚀的材质，易被腐蚀，易被虫蛀，使用寿命低；
2、重量方面，比金属钢板重量轻，仅是钢板重量的七分之一，易操作和运输；
3、承重方面，比木质垫板承重力强，可以与钢板承重力相---；
4、吸水方面，零吸水率，不会因为吸水形成霜冻造成危险，木质板材潮湿环境下影响使用安全和使用寿命；
5、噪音方面，金属钢板使用过程中会造成噪音；
6、方面，这是一种材质，木质垫板腐蚀后污染环境。
综上，聚乙烯材质的支腿垫板优于木板的性能，这种材质在吊车上的使用量越来越大。
支腿垫板一般可以分压支腿的压力，对路基路面起到保护的作用，近年来出现了很多不同材质的支腿垫板，不过我们大多选用的是分子量聚乙烯板为原料生产，那么支腿垫板选用分子量聚乙烯板为原料生产的主要原因有哪些呢，我们来详细分析下：
首先我们来看一下木质垫板，抗压力差、易断裂、易腐蚀、、轻易携带、成本低廉、不可回收利用浪费资源；
其次还有就是钢质垫板，抗压力强、不腐蚀、不断裂、成本高、重不易携带、可回收利用；
我们来看一下分子量聚乙烯板材的支腿垫板，支腿垫板抗压力强、不腐蚀、不断裂、轻易携带、成本中等、可回收利用。
有了以上对比，大家对分子量聚乙烯板的---了更多的认识，我们选用分子量聚乙烯板为支腿垫板的原料主要原因大家也清楚的了解了，如果大家还有哪些不明白的，欢迎及时向我们咨询。
支腿垫板在吊车、汽车起重机中的应用时选用的 分子量聚乙烯板材，比普通板材抗压能力---，更耐磨，而且价格低廉，使用寿命更长，既节约了成本，又提高了使用效率。 1、该板材能吸收震动冲击和防噪声； 2、支腿垫板的冲击强度---，比尼龙、聚（pp）大10倍； 3、支腿垫板摩擦系数很低，其动摩擦系数为0.07～0.10，可与聚四氟乙烯（ptfe）相---，是理想的自润滑材料。 4、该垫板耐磨损性能---，沙浆磨损试验表明，比一般碳钢和铜等金属要耐磨---、比尼龙、聚四氟乙烯（ptfe）耐磨4-5倍； 5、支腿垫板耐化学腐蚀，并可屏蔽原子辐射，在一定的温度、浓度范围内许多腐蚀性介质（酸、碱、盐）及溶剂等各种腐蚀性介质也对它无可奈何。
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